I FARTA: Fabian Stang ble filmet da han syklet gjennom det omstridte sykkelfeltet i Gyldenløves gate tirsdag ettermiddag. Foto: Skjermdump fra Twitter-kontoen @delveien
I FARTA: Fabian Stang ble filmet da han syklet gjennom det omstridte sykkelfeltet i Gyldenløves gate tirsdag ettermiddag. Foto: Skjermdump fra Twitter-kontoen @delveien
SKUMLE VEIER: Den tidligere proffsyklisten Mads Kaggestad mye av tiden på sykkel i Sørkedalen. Han mener Sørkedalen og Maridalen må bli bedre tilrettelagt for både bil og sykkel. Foto: PRIVAT
AKSJON: I løpet av natten har noen revet ned planker og spredt dem ut i ridestien midt i Gyldenløves gate. Foto: Avisa Oslo-tipser
MDG-politiker Eivind Trædal er ikke redd for konfrontasjon. Her poserer han ved siden av ett av de mange trærne i Gyldenløves gate som bærer påskriften «F MDG». Hva f-en står får blir vi nødt til å gjette oss frem til. Foto: Werner Juvik
Generalsekretær Morgan Andersson og fylkesleder i Oslo, Ingvill Eidesen, i Syklistenes landsforening. Foto: Privat
Ivar Sverrisson sto som mange uten inntekt da koronapandemien traff Norge. I dag er situasjonen en helt annen. Foto: Viljam Brodahl
Oslo 20210319. Samferdselsminister Knut Arild Hareide under presentasjonen av f stortingsmelding om ny nasjonal transportplan (NTP) . Statsminister Erna Solberg tv. Foto: Terje Pedersen / NTB Foto: Terje Pedersen
Hvis FNB og Cecilie Lyngbø får det som de vil, kan det bli ulovlig å kjøre el-sparkesykkel uten hjelm. Foto: Gorm Kallestad / NTB
SATSER: Emil Unaas driver Erik Unaas sykkel på Grünerløkka, og tror årets sesong kan bli veldig bra for dem. Foto: Jørgen Hyvang
SYKKEL: «Oslo er en av Europas raskest voksende byer, og sykkelen utgjør en viktig del av fremtidens urbane transportløsninger», skriver Heidi Tomten i Bymiljøetaten. Foto: Terje Bendiksby, NTB/Oslo kommune
SVARTE: Prosjektleder Ine Gjellebæk i Bymiljøetaten svarte på mange spørsmål arbeidet de gjør for å se på fremtidens løsninger for Schweigaards gate og Nylandsveien. Foto: Henrik Skolt
Mange gater i Oslo har forandret utseende totalt etter at det ble innført flere sykkelveier. Foto: Bymlijøetaten / Oslo kommune
Edvin Hammervold er styreleder i Rødtvedt borettslag. Han er en sentral stemme mot fjerning av parkeringsplasser i Oslo. Foto: Åshild Breian
UTFORDRINGER MED SYKKEL: Kart som viser Lillomarka naturreservat (lengst til venstre), Slattumsrøa naturreservat (i midten) og Røverkollen naturreservat (lengst sør) skravert med rødt.
UNDERSØKELSER: Politiet gjør undersøkelser på stedet etter ulykken. Foto: Eirik Løkkemoen Bjerklund
MAKTFORDELING: Lars Petter Solås og Camilla Wilhelmsen ønsker at bydelsutvalgene skal få mer å si for hvor det bygges sykkelveier. Foto: Ingebjørg Iversen
MARKERER MOTSTAND: Den planlagte sykkelveien i Gyldenløves gate er ikke veldig populær blant beboerne.
Oda LaForce var Norges beste kvinnelige terrengsyklist i juniorklassen i 2020 – her fotografert under Oslo Terrengsykkelfestival. Nå kan hun konkurrere om nordisk tittel på hjemmebane i 2021. Foto: Tobias Strøm
BEKYMRET: Martin Refsnes Martinsen (35) har målt farten til 75.000 biler, med hastigheter opp mot 93 kilometer i timen, utenfor huset i Ekebergveien. Han mener den nye veien innbyr til større fart, og er bekymret for barns skolevei. Foto: Nicole Myhrer
Det er strekningen fra rundkjøringen på Lambertseter og forbi bydelshuset som først skal få sykkelfelt. Foto: Nina Schyberg Olsen
FLERE KAN LADE: Over 280 borettslag og sameier fikk støtte til ladeinfrastruktur i garasjer og på parkeringsplasser i fjor. Dette klargjør for 10.000 ladeplasser for elbiler. Foto: Gorm Kallestad/NTB
SLENGT PÅ BAKKEN: Geir Anders Rybakken Ørslien fant el-sykkelen sin slengt på bakken 200 meter fra huset. Foto: Karoline Møller
PARKERER: Biler står parkert i det som er et sykkelfelt. Men Bymiljøetaten kan ikke gi dem bøter for parkering. SVEIP FOR FLERE BILDER. Foto: Henrik Skolt
SYKKELSATSING: Bymiljøetaten starter arbeidet fra rundkjøringen i Uelands gate/Stavangergata i sør, gjennom Tåsenveien og Nordbergveien, frem til Darre Jenssens plass i nord. Foto: Terje Pedersen, NTB
SISTE FORSØK: Hanne Bismo Mustad (t.h.) gjør sammen med Velforeningen et siste forsøk for å stoppe sykkelprosjektet i Gyldenløves gate. Her sammen med naboen Vivi Angell. Foto: Espen Teigen
UTFORDRENDE: Familien Ajnemark fra venstre: Tordis Ajnemark (41), Alexander (2), Hermine (8), Marcus (42) og William (4). De er bekymret for hvordan parkeringsplassene skal forsvinne ved hjemmet, og konsekvensene det kan få for familien og datteren Hermine. Foto: Henrik Skolt