Stian Mathisen i Fortum Foto: Fortum
Stian Mathisen i Fortum Foto: Fortum
Slik ønsker byrådet i Oslo at elsparkesyklene skal stå framover. Ellers kan selskapene få bot. Foto: Ørn E. Borgen / NTB
BLE PÅKJØRT: Slik så Anne (69) ut etter sammenstøtet med elsparkesykkelen i fjor høst. Mandag ble føreren dømt til 18 dagers fengsel og inndragning av førerkortet.
SER BEHOVET: Statens Vegvesen sier de også ser et behov for at kommunene får regulere driften og omfanget av elsparkesykler. Foto: Ørn E. Borgen
UENIGHET: Unge Høyre utfordrer moderpartiet på bruk av elsparkesykler nattestid og elbil-takster i bomringe. Foto: NTB
Det er stive bøter for regelbrudd i Danmark. I Oslo er det vanlig å se to på en elsparkesykkel, på fortauet og mot kjøreretningen. Det koster over 4000 norske kroner å kjøre slik i København. Foto: Skjermdump fra oversikt over danske regler, fra denne linken: https://www.sikkertrafik.dk/raad-og-viden/smaa-motoriserede-koeretoejer/elektriske-loebehjul
SPARKESYKLER: Ifølge en ny undersøkelse ønsker de fleste oslofolk strengere regulering av det elektriske framkomstmiddelet. Foto: Vidar Ruud/NTB
SKREMMENDE: Karl Arthur Renstrøm Pedersen er (innfelt) er skremt over å se så mange nestenulykker med elsparkesykler. Dette bildet er en illustrasjon med sparkesykler foran Deichman Bjørvika, som er Oslos hovedbibliotek. Foto: Ørn E. Borgen (NTB) / Privat
PROMILLEPROBLEM: Nå ønsker Voi at det bør innføres promillegrense og økt politikontroll. Dette er fordi folk kjører elsparkesykler i ruspåvirket tilstand. Foto: Annika Byrde / NTB Foto: Annika Byrde