SKRUR OG BYTTER: Ruben Hermansen Strand har det travelt med å skru av og på dekk på bilene til vinterklare kunder. Foto: Koubang Mbilase Enyam
SKRUR OG BYTTER: Ruben Hermansen Strand har det travelt med å skru av og på dekk på bilene til vinterklare kunder. Foto: Koubang Mbilase Enyam
Hilberg Ove Johansen er leder av Amcar Norge. Foto: Amcar/Privat
TOTALSKADET: Personbilen ble totalskadet i sammenstøtet med bussen. SVEIP FOR FLERE BILDER. Foto: Stig Kolstad / Avisa Oslo
Biltrafikken er tilbake på normalt nivå. Her fra E6 på Alnabru. Foto: Eirik Løkkemoen Bjerklund/Avisa Oslo
KRAFTIG SMELL: Her smalt bilen inn i lokalene til Backstube i Storgata. Foto: Emma Glimstad / Avisa Oslo
Den nye bakboksen i glassfiberarmert plast passer også godt på en mellomklassebil som Hyundai Ioniq. Foto: HSX
GLEDER SEG: Noe av det første Kjell Kristensen skal gjøre med sin nye bil, er å dra på langtur. Foto: Morten Abrahamsen / NTB Foto: NTB Tema
Dette kartet fra februar, viser de opprinnelige planene for fossilfrie soner. I første omgang vil forbudet gjelde i det grønne området, Ring 1. Oslos byråd har foreslått å inkludere området innenfor Ring 2 i prosjektet innen 2025 - det vil si hele området innenfor den ytterste, rosa streken. Foto: Grafikk fra rapporten «Utredning nullutslippssoner»
DOM: Bilkjøperen vant fram i Oslo tingrett. Foto: Stian Lysberg Solum
POSITIVT: Byråden for miljø og samferdsel Sirin Stav sier de har fått seg en positiv overraskelse. Foto: Hanna Johre
BULKET: Mens hun var inne i rundt ti minutter, ble bilen bulket kraftig mens den sto parkert i gata. Slik ser bilen ut nå. Foto: Privat
REGULERING: Stadig flere elbiler bruker kollektivfeltet i Oslo. Nå utvider Statens vegvesen kravet for at elbilene skal fortsette å kunne bruke kollektivfeltet: Foto: Fredrik Hagen
TOTALSKADD: Bildet av bilen er tatt etter at den ble fraktet bort fra uhellsstedet. Torgeir Larsen opplevde bråstopp da kjøretøysperringen løftet seg under bilen. Foto: Privat/Henrik Skolt
Statens vegvesen får oppdraget med å legge til rette for nullutslippssoner. Etaten skal vurdere hvordan det kan gjennomføres uten å omfatte hovedveinettet og riksveier. Foto: Ørn E. Borgen / NTB Foto: Ørn E. Borgen
LAVTERSKEL: Petter Johannessen åpner neste fredag et lite lokale på Aker Brygge hvor de skal vise frem én modell, og servere folk kaffe. Foto: Jørgen Hyvang
«STYGT OG SLITSOMT»: Grønn Ungdoms nasjonale talsperson Hulda Holtvedt mener det er «stygt og slitsomt» med så mange biler i Oslo. Foto: Berit Roald
KONGEBIL: Kong Harald og dronning Sonja cruiser nedover Karl Johans gate i åpen utslippsbil under 17. mai feiringen i Oslo i fjor. Gaten kan havne innenfor de utslippsfrie sonene, men det vurderes unntak for spesielle anledninger. Foto: Fredrik Varfjell, NTB
PONYGIRL: Sidsel Rebecca Løvåsen ble kalt for Ponygirl i USA og jobber på rideskolen på Bygdø Kongsgård. Da ønsket hun å vise det gjennom bilskiltet. Foto: Privat
AKSJON: I løpet av natten har noen revet ned planker og spredt dem ut i ridestien midt i Gyldenløves gate. Foto: Avisa Oslo-tipser
SKUFFET: - Bydelsutvalget har bestemt at kun villaeierne på Risløkka skal få parkere der, og ikke vi som bor i blokk her i Økernveien. Det synes vi er hensynsløst, sier Erik Stene, som klaget inn saken sammen med kona Henriette Berg. Foto: Morten Solli
SPRUTSTEINER: Nær 100 steinsprutskader opp i døgnet Foto: FOTO: Gjensidige
GRATIS PARKERING: Oslo MDG foreslår å gjøre det mulig for kommunene å kreve betaling ved kjøpesenter. Dermed vil «gratis parkering», som mange kjøpesenter tilbyr, kunne ryke. Foto: NTB
PANG: Ingen personer ble skadet da en hvit varebil kolliderte med to parkerte biler i Toftes gate mandag formiddag. Foto: Jon E. Løken
KNUST RUTE: Bilen sto parkert med en knust rute, melder tipseren. Foto: AO-tipser
– Jeg syns det er oppsiktsvekkende, sier John Spilling i Ipsos etter at deres undersøkelse viser at fordommene mot mindre fartsovertredelser har minket hos nordmenn de siste 20 årene. Foto: Gorm Kallestad / NTB
STORE FORSKJELLER: Både Circle K, Shell, Kiwi og Rema 1000 selger spylervæske, men prisene kan variere mye. Foto: Halvor Ripegutu
FERSK: Den ferske elbilisten, Tore Remi Christensen, angrer ikke byttet til elbil, og synes det er morsommere kjøre den nye modellen. Foto: Sevda Barazesh
MOT: Seher Aydar vil heller ha bilfrie soner enn fossilfrie soner. - Da blir det i alle fall rettferdig.
STOR: Ripen og bulken på siden av bilen er stor. SVEIP FOR FLERE BILDER. Foto: Privat
Lan Marie Berg (MDG) er miljø- og samferdselsbyråd i Oslo. Hun ber Oslo-folket kvitte seg med utslippsbiler. Det reagerer Bård Hoksrud (Frp) kraftig på. Foto: Terje Pedersen / Jil Yngland / NTB
POLITI: Politiinspektør Kai Voldengen oppfordrer bilførere til ikke å la motoren gå på tomgang mer enn høyst nødvendig. Han er distriktsleder i Utrykningspolitiet distrikt 01 Øst i Øst og Innlandet politidistrikt. Foto: POLITIET
REAGERER: Ketil Solvik-Olsen (Frp) reagerer kraftig på Sp-toppene, Trygve Slagsvold Vedum og Jan Bøhlers utspill om fossilfrie soner i Oslo. Foto: Berit Roald/NTB
KNIPER FARTSSYNDERE: Fotoboksene i Oslo drar inn millioner av kroner i året. Foto: Statens vegvesen
Tesla oppretter 32 nye ladestasjoner. Én av dem er i Oslo sentrum, og den får 40 nye plasser. Foto: Magnus Blaker / Nettavisen
LANGE KØER: Enkelte brukte godt over én time på å komme seg ned fra parkeringsplassen ved Tryvann etter stengetid lørdag. Foto: Øystein Søreide
RETTSSAK OM LADING: Etter å ha blitt lovet fri superlading før han kjøpte brukt Tesla, begynte selskapet etter hvert å fakturere for ladingen på bilen. Foto: Tore Meek/NTB (illustrasjonsfoto)
SYKKELENTUSIAST: Løkkabeboer Tommy Næss (47) har solgt bilen og blitt helårssyklist.
ØNSKER ENDRING: Karin Elise Fossen forteller om flere ubehagelige opplevelser fra bilsportmiljøet. Nå ønsker hun en endring. Foto: Stian Ormestad/Bilcross.no
TYDELIG BUDSKAP: Bistromannen Colin August Dahl har utstyrt sin Range Rover Black Edition med et høyst personlig skilt. Foto: Privat
SNØRÅD: Det er varslet mulighet for snø i Oslo og kommunikasjonsrådgiver i NAF, Nils Sødal, må le når han svarer på hvem som egentlig må berges mest Foto: Lise Åserud, NTB/Henrik Skolt, AO
TRILLET NED BAKKEN: En førerløs ambassaderegistrert bil med et barn i trillet utfor denne bakken. Foto: Jørn Normann Pedersen
UTFORDRENDE: Familien Ajnemark fra venstre: Tordis Ajnemark (41), Alexander (2), Hermine (8), Marcus (42) og William (4). De er bekymret for hvordan parkeringsplassene skal forsvinne ved hjemmet, og konsekvensene det kan få for familien og datteren Hermine. Foto: Henrik Skolt
FINNES IKKE: Fartsgrense 20 km/t finnes ikke i veimyndighetenes kriterier, og de har derfor ikke oversikthvor mange andre steder i landet som kan ha fått gjennomført tiltaket som prøveprosjekter. Foto: Henrik Skolt
ULSRUD: Ett av de nye områdene som er utpekt til utvikling er Ulsrud i Bydel Østensjø. Det vil bli foretatt mulighetsstudier her i årene fremover for å kartlegge konsekvenser av og muligheter for å bygge ut her. Arkivfoto: Kristin Trosvik